开篇点题,对于一部合资家用SUV来说,8AT变速箱是一种技术优势的体现,如果它的官方指导价仅仅只需16.18万起步,并且是和大众途观L尺寸大小同级的SUV,是不是会产生极大的探究欲呢,今天我们来挖一部宝藏车--第五代途胜(图片|配置|询价)L 8AT。
目前第五代途胜L 8AT已上市,官方指导价为16.18万-20.78万,其中领先版(8AT)入门车型仅需16.18万,其实对于真正的持币待购消费者而言,终端售价及购买价格体系才是硬碰硬的竞争力。
(资料图片仅供参考)
新车最大变化是搭载1.5T发动机车型将由匹配7速干式双离合变速箱升级为匹配8AT变速箱。搭载的1.5TGDI发动机,采用全球首创CVVD连续可变气门持续期技术,发动机最大功率为147kW,峰值扭矩为253N·m。
途胜L所在市场车型大部分采用双离合或CVT无级变速器。前者顿挫感和后者无法承担更大扭矩等都成为了技术上的短板。途胜L这台8AT变速器针对性的进行了多项优化调整。这台变速器的低档位齿轮比相较以往有所优化提升,可在发动机低转速区间依旧带来高扭矩输出,无论是急加速启动,还是攀爬大角度陡坡,都能稳定输出高扭矩。
传统的AT变速器具有稳定性强、承扭强度高的特点,但由于发动机动力需要通过单片液力变矩器传递给齿轮组,这也会导致发动机产生的力会被浪费掉一部分,但第五代途胜L8AT的这台全新8AT自动变速器则开创性地使用了独立室多片液力变矩器,相较传统单片液力变矩器,新的独立室多片液力变矩器可以扩大发动机直连区域,最重要的结果就是提升整体传动效率,增强发动机瞬时响应能力,而双滚珠轴承的使用更有效降低摩擦,减少阻力,同时还强化了滚筒(Roller)材质,让动力传递自然更顺滑,响应更敏捷。
此外,诞生于i-GMP平台的第五代途胜L8AT,除了拥有更为强大的黄金动力组合,工程师更通过重量的合理分配与重心的降低,对悬架结构进行了优化,并采用了全框式副车架,让车辆底盘可以根据驾驶员的意图实现快速响应,提高了车辆的操控性和驾驶乐趣。相对同级的日系车型来说,能够让用户拥有更为越级的驾控体验。
途胜最低售价:12.68万起最高降价:3.50万图片参数配置询底价懂车分3.74懂车实测空间·性能等车友圈8.3万车友热议二手车1.00万起 | 145辆其实在日常驾驶实际感受上,这台车最大的感受就是顺滑,车辆起步响应迅速,动力表现超出预期。现代汽车此次将“豪华品牌、高端车型专属” 8AT自动变速器下放,并且入门产品16万元级的价格,很值得购车关注。
▲外观设计
从设计上来说,第五代途胜L8AT版本,在途胜L原有参数化钻石前格栅、鹰翼造型前大灯、“鹰爪”LED贯穿尾灯的基础上,新增黑色悬浮车顶设计、黑化的车标、后视镜外壳等酷黑元素,与红色的车身颜色相衬,红黑配色的外观更显运动。
车尾部分,途胜L配备一个小型扰流板,尾灯贯穿式设计,两侧尾灯主体的造型犀利,在点亮后极具辨识度。车身整体尺寸方面,其长宽高分别为4670mm/1865mm/1690mm,轴距为2755mm,相较同级别竞争对手威兰达、CR-V等有一定优势。
▲内饰设计
内饰部分,途胜L采用飞瀑环抱座舱,游艇式中控台中央嵌有10.25英寸多媒体显示屏,同时新车还配有7英寸液晶数字仪表,可提供NORMAL、ECO、SPORT三种仪表主题,配合按键式电子换挡机构,营造出了很好的科技感。
配置方面,途胜L拥有前后驻车雷达、全景影像、车道居中保持、盲区碰撞预警、盲区防撞辅助、后方交叉碰撞警告、后方交叉防碰撞辅助、安全下车提醒、感应开启式电动尾门、手机蓝牙钥匙等。
▲试车结语
途胜最低售价:12.68万起最高降价:3.50万图片参数配置询底价懂车分3.74懂车实测空间·性能等车友圈8.3万车友热议二手车1.00万起 | 145辆8AT这套变速箱是现代汽车自主研发的技术成果,意味着各部件的匹配度更高。从官方渠道了解到,体积小重量轻的8AT变速箱也保证了第五代途胜L有百公里最低6.9L(WLTC标准*)超低油耗的优秀表现。8AT还有更扛造的表现,平顺性和节能表现也更好。16万元的起步价位,值得追求性价比和合资品质的朋友考虑。
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