掌上春城讯 6月1日,中老铁路三年行动计划工作领导小组办公室印发《中老铁路2023年工作要点》,主要内容包括进一步推进通道能力提升、物流枢纽建设、沿线产业发展、市场主体培育、保障措施五个方面相关重点工作任务。
《中老铁路2023年工作要点》主动对接“3815”战略发展目标谋划,提出中老铁路2023年内实现年运输旅客1300万人次以上;货物累计运输1500万吨以上,年进出口货物运输260万吨以上,其中进口220万吨以上、出口40万吨以上的目标。
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下一步,中老铁路三年行动计划工作领导小组办公室将进一步贯彻落实《中老铁路三年行动计划》和《中老铁路2023年工作要点》,与沿线4个州市、省直有关部门、中央驻滇有关单位、各有关企业等形成合力,紧盯工作推进过程中的堵点痛点,持续攻坚克难,务实推进中老铁路沿线综合开发各项工作取得实效,切实打造“黄金线路”,培育具有良好美誉度和国际影响力的中老铁路品牌。
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中老铁路累计运输进口水果2.3万吨
6月1日,记者从中国铁路昆明局集团有限公司获悉,自2022年12月云南磨憨铁路口岸进境水果指定监管场地投入使用以来,截至今年6月1日,中老铁路累计运输进口水果2.3万吨,货值5.6亿元。
6月1日上午,一列满载740吨泰国榴莲、山竹的水果冷链专列驶入昆明王家营西集装箱中心站,为该站今年以来单日进口水果的最高峰。该趟专列共搭载水果冷链集装箱36个,经中老铁路全程铁路运输仅用26个小时,抵达昆明后将陆续转运至全国各大水果市场。
中铁联集昆明中心站副总经理徐超说:“进入水果运输旺季以来,今天是水果到达量最大的一天。我们采取优先卸车、优先交付、优先提柜、优先回空的保障措施,同时开辟站内掏箱功能,确保水果到达以后能够第一时间分拨到全国各地。”
目前正值东南亚水果进口旺季,随着榴莲、山竹等热带水果大量上市,中老铁路迎来东南亚水果进口运输小高峰。为提升进口水果运输效率,中国铁路昆明局集团有限公司携手昆明海关和中铁联集,优化水果进口查验和装运组织流程,压缩磨憨铁路口岸停留时间,加快到站卸车分拨速度,保障水果抢“鲜”上市。
水果商王宁刚说:“我们公司目前主要通过铁路出口蔬菜,再从东南亚进口水果,通过中老铁路运输,我们全程物流时间较原来公路运输的方式缩短2天,物流成本下降了20%左右。”
今年1—5月,中老铁路运输进口东南亚热带水果突破2万吨,丰富了中国家庭的“水果篮子”。今年中老铁路进境热带水果运输旺季将持续至6月底,预计榴莲、山竹、龙眼等东南亚热带水果运量有望突破3万吨。
昆明日报全媒体首席记者:廖兴阳
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